IL-2 Sturmovik: GAZ-MM 72-K Anti-Aircraft Gun (DLC)

Этот DLC для тех, кто давно летает над полем боя и хочет наконец посмотреть на войну снизу. Вы получаете мобильную зенитку на шасси ГАЗ-ММ и сами решаете, кем быть: водителем, наводчиком или командиром. Настроение спокойное, но напряжение появляется сразу, когда в небе показывается первый самолёт. Почему стоит взять: - Первые часы уходят на то, чтобы привыкнуть к машине: её неторопливо разворачиваешь, ловишь цель и понимаешь, как работает прицел. - Один в кабине или вчетвером с друзьями: в одиночке за остальных экипаж держит ИИ, а в мультиплеере можно занять любое место. - Раскраска и бортовой номер делаются под себя: камуфляж, зимняя схема, сторонние скины и цифры с буквами разных цветов. - Пулевые отверстия появляются именно там, куда попали, так что после боя машина выглядит как настоящая, а не новенькая. Купить IL-2 Sturmovik: GAZ-MM 72-K Anti-Aircraft Gun (DLC) в Steam для России и СНГ можно прямо здесь: пришлите ссылку быстрого приглашения из Steam, и мы добавим вас в друзья и отправим дополнение подарком на ваш аккаунт. Для работы понадобится основная игра IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad. Серия "Ил-2 Штурмовик: Великие сражения" не только боевой авиасимулятор, для симуляции общевойсковых боевых действий теперь она помимо танков включает в себя самоходную зенитную установку 72-К на шасси грузовика ГАЗ-ММ! Это мобильное зентиное орудие своими 25-мм снарядами может сбить вражеский самолёт на расстоянии до 2400 м. Теперь вы сможете лично прикрывать транспортные и танковые колонны от атак с воздуха. ГАЗ-ММ 72-К в нашем симуляторе можно использовать как в одиночном, так и в многопользовательском режимах, а несколько специально разработанных сценариев демонстрируют его возможности. Как и большинство противовоздушных систем времён Второй мировой войны, эта боевая машина требовала работы целого расчёта, поэтому вы можете управлять ею с места водителя, наводчика или командира как в одиночку (за других членов экипажа будет отвечать искуственный интеллект) так и вместе с друзьями или просто другими игроками, которые в многопользовательской игре с вашего разрешения могут подключиться и занять место одного из членов экипажа. Схемы окраски машины включают камуфляжную и зимнюю, чтобы вас было сложнее заметить с воздуха. Поддерживаются сторонние схемы окраски и настройка бортового номера, включая буквы и цифры разных цветов. Также ЗСУ работает с новой системой динамических отметин попаданий - пулевые отверстия на ней будут видны именно там, куда попал враг. История Двухосный 1,5-тонный грузовик ГАЗ-ММ повсеместно использовался Советским Союзом во время Второй мировой войны - он был упрощённой версией с более мощным двигателем грузовика ГАЗ-АА, лицензионной копии американского Ford-AA. В начале войны в СССР использовалось более 150 000 таких автомобилей, а к завершению их производственного цикла был построен почти 1 миллион. Во время войны выпускались упрощённые версии ГАЗ-ММ - без дверей, бамперов, а некоторые и без передних тормозов и только с одной фарой - для снижения затрат и ускорения производства. Знаменитая "полуторка" была незаменима во время войны и оставила свой след в народной памяти. Советское 25-мм автоматическое зенитное орудие обр. 1940 г. 72-К было разработано для защиты пехотных частей от воздушного нападения. Обычно оно устанавливалось на четырехколёсной тележке, которую можно было буксировать грузовиком или другим транспортным средством. Имевшее наклонную дальность до 2400 м, оно могло поражать воздушные цели на высоте до 2 км, а при необходимости использовалось и против наземных целей и лёгкой техники врага. Расчёт из шести человек наводил орудие и подавал снаряды в расположенный в его верхней части лоток. 72-К широко использовалось вооружёнными силами Советского Союза в течение многих лет вплоть до 1960-х годов. Установка 72-К в кузов грузовика ГАЗ-ММ сделала его мобильной зенитной установкой, позволявшей прицельным и смертоносным огнём прикрыть танковую или автомобильную колонну, пехоту или же неподвижную цель, например аэродром. Для установки пушки 72-К грузовики ГАЗ-ММ дорабатывались, на них устанавливали: - Специализированную деревянную платформу с постаментом пушки посередине; - Откидные правый и левый борта платформы, откидывающиеся только до горизонтального состояния и образующие дополнительное рабочее пространство на платформе; - Убираемые вручную выдвижные задние опоры для дополнительной фиксации автомобиля в боевом положении; - Снарядные ящики по углам платформы, по 5 обойм в каждом; - Кронштейн походного положения пушки на переднем неубираемом борту платформы. Снаряжённая масса: ~2880 кг. Длина: 5,1 м. Ширина: 2,0 м. Высота: 2,5 м. Клиренс: 200 мм. Двигатель: бензиновый ГАЗ-ММ Мощность максимальная: 50 л.с. при 2800 об/мин. Предельно допустимые обороты: 3000 об/мин. Коробка передач 4-ти скоростная. Максимальные скорости по шоссе на передачах: 1-я: 11,5 км/ч. 2-я: 23,7 км/ч. 3-я: 43,4 км/ч. 4-я: 65,0 км/ч. Задняя: 9,4 км/ч. Максимальная скорость по пересечённой местности: 20 км/ч. Заправка Топлива во внутренних баках: 90 л. Масла в системе смазки двигателя: 5 л. Хладагент: 12 л. воды Запас хода по шоссе: 440 км. Максимальный расход масла: 1 л/ч. Конструкция шасси Заднеприводный двухосный грузовой автомобиль со специализированной деревянной бортовой платформой. Задние двускатные колеса оборудованы барабанными тормозными механизмами. Передние колеса односкатные, управляемые. Рама стальная клёпаная. Кабина деревянно-металлическая с тканевой крышей, капот металлический. Опциональный бронированный щит орудия: 5 мм катаной брони. Главное орудие: нарезное, 25 мм 72-К. Длина ствола: 67,3 калибра. Углы возвышения: +85°..-10°. Боезапас: до 147 снарядов (21 обойма по 7 снарядов). Практическая скорострельность: 240 выст/мин. Привод турели: механический, 9 секунд на оборот. Применяемые снаряды: БР-132 бронебойный сплошной: 286 г, 900 м/с, 33 мм на 500м. ОЗР-132 осколочно-фугасный: 288 г, 910 м/с, 13 г ВВ. Прицельное оборудование: Коллиматорный прицел К8-Т с автоматизированным механизмом ввода поправок. Резервный прицел открытого типа.